Global Shipping World
Agentes navieros especializados
GLOBAL SHIPPING
AGENTES NAVIEROS
Es una empresa líder en logística y manejo de carga en los mercados navieros a nivel mundial. Nuestro norte es la ampliación de las operaciones y aumento de la satisfacción de nuestros clientes, con la prestación de un servicio que cumple con los más altos estándares de calidad a nivel internacional dentro del marco legal correspondiente. La puesta en marcha de políticas que permiten la adaptación a los cambios constantes del negocio Naviero nos caracterizan. Una tecnología de punta es el baluarte para planificar, ejecutar y optimizar nuestras operaciones, para ello contamos con personal altamente calificado. Ofrecemos servicios de Feeder entre Panamá y Colombia, Agenciamiento Naviero, aduana, transporte y consolidación de carga, y almacenes, servicios integrales de tipo 4PL.
GLOBAL SHIPPING GROUP
Posee modernas oficinas, grandes terminales y amplios almacenes. A nivel internacional, tenemos oficinas en Houston U.S.A, Miami U.S.A, Ciudad de Panamá, Holanda Ámsterdam. Así mismo, contamos con presencia en Brasil, Argentina y Uruguay con socios estratégicos.
NUESTRA MISIÓN
Prestar un servicio de excelencia en el agenciamiento naviero, Operador Portuario y Logístico, a través de la consolidación de nuestros recursos técnicos, financieros y en especial con nuestro talento humano, garantizando así los más altos estándares de calidad, eficacia y competitividad.
NUESTRA VISIÓN
Ser una Empresa líder en la prestación de un servicio integral como Agente Naviero, Operador Portuario y Logístico, fortaleciendo nuestra presencia en el mercado nacional e internacional, con una alta competitividad, crecimiento sostenido y responsabilidad social.
BLOG
Conflicto laboral en la Costa Este de EE. UU.: la última amenaza a las cadenas de suministro en 2024
La amenaza de una huelga en los puertos de la Costa Este (USEC) y del Golfo (USGC) se cierne sobre los EE. UU. El contrato colectivo entre el conglomerado sindical International Longshoremen’s Association (ILA) y la patronal Alianza Marítima de los EE. UU. (USMX) expirará el 30 de septiembre,
Maersk recibe al «Alexandra» de 16.592 TEUs y combustible dual, apto para ser propulsado por metanol
Hyundai Heavy Industries entregó recientemente el portacontenedores «Alexandra Maersk» con una capacidad de 16.592 TEUs. Este buque es la quinta unidad de una serie de doce naves Equinox Mk-I de combustible dual (MDF) y aptas para ser propulsadas por metanol, que el astillero surcoreano entregará hasta 2025, reporta Alphaliner. Además
Maersk limita carga con destino a Canadá ante posible paro ferroviario
Maersk anunció recientemente que dejará de aceptar carga con destino a Canadá que requiera ser transportada por ferrocarril, o cuando el peso de la carga supere determinados umbrales para camiones pesados. Esta decisión se da en respuesta ante un posible paro laboral apartir de este 22 de agosto en
Portacontenedores “CMA CGM Belem” pierde por la borda 99 contenedores frente a las costas de Sudáfrica
El portacontenedores “CMA CGM Belem” sufrió un colapso de contenedores estibados en cubierta, que incluyó la pérdida por la borda de aproximadamente 99 de estos equipos frente a la costa de Richards Bay, Sudáfrica, el pasado 15 de agosto de 2024. Ya el mes pasado, el buque «CMA CGM
Hapag-Lloyd supera sus expectativas en el primer semestre debido a mayor demanda y al incremento de las tarifas
Hapag-Lloyd cerró el primer semestre de 2024 con un EBITDA del Grupo de US$2.000 millones (1.800 millones de euros). El EBIT del Grupo disminuyó a US$900 millones (800 millones de euros) y el beneficio del Grupo cayó a US$800 millones (700 millones de euros). En vista de las condiciones
Incidente del “YM Mobility” en Ningbo tendría importante efecto dominó en las cadenas de suministro globales
Se espera que el incidente ocurrido el 9 de agosto en el Puerto de Ningbo, China, en el que un contenedor cargado con materiales peligrosos explotó a bordo del “YM Mobility”, tenga importantes efectos dominó en las cadenas de suministro globales, especialmente en las principales rutas marítimas desde Asia.
Autoridad Marítima de Panamá moderniza procesos de abanderamiento con nuevas funciones digitales
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) implementó tres nuevas funcionalidades en su plataforma digital PKI. Desde ahora, los trámites de abanderamiento especial por Laid Up y por Fletamento, así como las solicitudes de prórroga de Licencias de Radio, se podrán gestionar en línea y desde cualquier consulado. Con estas
Evergreen recibe portacontenedores de 15.372 TEUs que operará en servicio Asia – Costa Oeste de EE. UU.
La surcoreana Samsung Heavy Industries (SHI) entregó recientemente el “Ever Mega”, de 15.372 TEUs, a Evergreen Group. El nuevo portacontenedores se unirá al servicio ‘PSW7’ Asia – Costa Oeste de EE.UU. de Ocean Alliance, que Evergreen denomina ‘HTW’, informa Alphaliner. Dicho servicio operado por Evergreen solía desplegar una flota de
Maersk mejora sus previsiones para todo el año 2024 ante sólida demanda del mercado de contenedores
Maersk publicó sus resultados del primer semestre del 2024, donde registró ingresos no auditados de US$12.800 millones, un EBITDA subyacente de US$2.100 millones y un EBIT subyacente de US$756 millones (EBIT declarado de US$963 millones). Debido a las continuas disrupciones de la cadena de suministro causada por la situación
Un año después de arrebatar el primer puesto a Maersk, MSC ha ampliado su ventaja en 500.000 TEUs
Un año después de arrebatar el primer puesto mundial a Maersk, MSC ha consolidado su liderazgo ampliando constantemente su flota. A mediados de marzo del año pasado, MSC había alcanzado los 4,75 millones de TEUs, frente a los 4,19 millones de TEUs de Maersk. Ya en febrero de 2022,
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