En su más reciente Tanker Market Report, Gibson destacó la evolución de Sudamérica como un actor clave en el suministro de petróleo a nivel mundial. Aunque los productores tradicionales de la región, como Colombia, Venezuela y Ecuador, han enfrentado desafíos en los últimos años, países como Brasil y Guyana anotaron un crecimiento significativo en la última década. Además, Argentina se prepara para unirse al selecto grupo  exportadores de petróleo en Very Large Crude Carriers (VLCC) , mientras que Surinam podría replicar el éxito de Guyana. Sin embargo, en el sector de refinación, la región no ha logrado avances importantes, manteniéndose rezagada en comparación con otras partes del mundo.

Sudamérica es también una región destacada en la producción de materias primas para biocombustibles, con la posibilidad de aprovechar su capacidad agrícola para satisfacer la demanda futura de combustibles. Cabe destacar que, en cuanto a factores geopolíticos, Venezuela continúa afectada por sanciones internacionales, mientras que Rusia incrementó su participación en el mercado petrolero regional, en detrimento de las refinerías estadounidenses.

Situación general 

El crecimiento de la demanda en la región ha sido inestable en los últimos años, con economías como la de Brasil y Argentina enfrentando periodos prolongados de recesión. A pesar del desarrollo de Guyana impulsado por el petróleo, su tamaño relativamente pequeño limita su impacto en la demanda regional. 

Dado lo anteriormente mencionado, se espera un crecimiento moderado de la demanda en Sudamérica, con un incremento total de 400 kbd para 2030 respecto a los niveles de 2024. En este contexto, la limitada expansión de la capacidad de refinación favorece el mercado de tanqueros de productos, aunque los biocombustibles y las regulaciones de mezcla podrían frenar el aumento de las importaciones de hidrocarburos.

Por otro lado, el segmento de tanqueros de crudo presenta mejores perspectivas. Se estima que la producción de petróleo en la región aumentará en 1,3 millones de barriles diarios (mbd) para finales de la década, con la mayor parte de este volumen destinada a la exportación. En este contexto, Brasil y Guyana seguirán siendo los principales motores del crecimiento, y se espera que Argentina inicie exportaciones en 2026. Además, si Venezuela logra una reintegración en los mercados internacionales, podría potenciar aún más las exportaciones regionales. Esto convertiría a los tanqueros de crudo en los principales beneficiarios del crecimiento de la oferta petrolera en la región.

Mercado de petróleo crudo en el Golfo de EE. UU. y América Latina

En cuanto al Golfo de Estados Unidos y América Latina, la situación del mercado muestra señales mixtas. En el Golfo, los fletes han experimentado una caída debido a la baja demanda, aunque recientemente se registraron indicios de mejora con la reactivación de contratos para octubre. En Brasil, las exportaciones han tenido una semana tranquila, con precios en descenso, pero se espera que la actividad repunte en los próximos días. Los costos de transporte para cargamentos entre el Golfo de EE. UU. y China rondan los US$7,2 millones, mientras que los cargamentos entre Brasil y China se sitúan en torno a los 50 WS.