New Times Shipyard (NTS) entregó recientemente el portacontenedores “MSC Togo” a MSC, la que iniciará su vida comercial en el servicio ‘Carioca’ de MSC en la ruta Lejano Oriente – ECSA, que despliega una flota mixta de buques de 6.000 a 12.000 TEUs, reporta Alphaliner.
Tras el “MSC Ivory Coast” y el “MSC Gabon”, el nuevo buque de 8.300 TEUs es la tercera unidad de una serie de diez buques gemelos de de combustible dual GNL que la línea naviera recibirá del astillero chino en 2024, 2025 y 2026.
MSC ordenó los diez buques junto con otras diez naves de mayor tamaño con un diseño más alargado de 11.400 TEUs a mediados de 2022. Al parecer, MSC acordó un precio por cada buque de unos US$120 millones.
El “MSC Togo” es un buque muy compacto con una eslora de sólo 260,00 m y una manga de 45,60 m (18 filas). Tiene una capacidad de 97.500 dwt con un calado de 15,50 metros. Es propulsado por un motor principal MAN B&W – 7G 80MEC10-coEGR que le proporciona una velocidad de hasta 21,0 nudos.
Al igual que muchos portacontenedores de reciente construcción, el buque está equipado con un gran parabrisas envolvente en el castillo de proa, que también funciona como deflector de olas. Recientemente, MSC ha empezado a instalar dispositivos similares en una serie de buques Megamax.
El buque número cuatro de la serie de 8.300 TEUs de NTS, el “MSC Nigeria”, será entregado en unos días, mientras que dos de sus buques gemelos fueron bautizadas en forma simultánea en una ceremonia el 9 de enero.
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