Las sanciones occidentales que castigan a Rusia por su invasión de Ucrania están reorganizando el comercio mundial en líneas políticas, desafiando la geografía y la eficiencia.

Esta nueva realidad está generando ganancias inesperadas para la marina mercante, pero corre el riesgo de generar precios más altos para los consumidores europeos y hambre para África.

La interrupción se deriva de la restricción del comercio del Mar Negro. Los puertos de Ucrania han sido bloqueados por asedios rusos desde tierra y mar, lo que impide el envío. Funcionarios ucranianos dijeron a la agencia de noticias Reuters que alrededor de 100 barcos con bandera extranjera quedaron atrapados en los puertos el 11 de marzo.

El comercio marítimo «se apagó» en medio de la guerra

“Estaban en proceso de carga o descarga cuando comenzó la guerra”, dijo el armador Yiorgos Gourdomichalis a Al Jazeera. “El sistema simplemente se apagó. No había oficiales de aduanas ni capitanes de puerto para procesar los barcos”.

El organismo de las Naciones Unidas que supervisa el envío, la Organización Marítima Internacional, votó a favor de establecer un corredor seguro para la evacuación de la tripulación, pero los barcos varados tripulados por tripulaciones mínimas simplemente perderán dinero hasta que puedan ser desalojados.

Los peligros activos también están ahuyentando a los armadores.Varios barcos mercantes resultaron dañados por misiles o minas en el mar y uno, el Helt, de propiedad de Estonia, se hundió el 3 de marzo. Las tarifas de los seguros ahora están por las nubes.